{"id":35943,"date":"2022-01-22T02:13:45","date_gmt":"2022-01-22T02:13:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mksafetyshoes.com\/unkategorisiert\/prufung-der-rissfestigkeit-von-sicherheitsschuhen-2\/"},"modified":"2022-01-22T02:13:45","modified_gmt":"2022-01-22T02:13:45","slug":"prufung-der-rissfestigkeit-von-sicherheitsschuhen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mksafetyshoes.com\/de\/blog-de\/prufung-der-rissfestigkeit-von-sicherheitsschuhen-2\/","title":{"rendered":"Pr\u00fcfung der Rissfestigkeit von Sicherheitsschuhen"},"content":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend der gesamten Nutzungsdauer eines <a href=\"http:\/\/safetymk.com\/safety-shoes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>eines Sicherheitsschuhs<\/strong><\/span><\/a>muss die Sohle einer st\u00e4ndigen Beanspruchung ausgesetzt werden, ohne dass sie rei\u00dft oder bricht.<br \/>\nAnbang Safety Shoes stellt Ihnen die Testmethoden und -ger\u00e4te vor, mit denen die Biegebruchbest\u00e4ndigkeit von Schuhsohlen bewertet wird.<br \/>\nDurch die Belastung, die durch die Beugung des Fu\u00dfes entsteht, kann sich die Sohle abnutzen und rei\u00dfen oder brechen.<br \/>\nRisse oder Br\u00fcche k\u00f6nnen auch durch scharfe Kanten entstehen, die den Schuh einschneiden und durchbohren, und werden bei anhaltender Beanspruchung allm\u00e4hlich zu Rissen.<br \/>\nExtreme Temperaturen (insbesondere Minusgrade) und Verunreinigungen (z.B. Motor\u00f6l) k\u00f6nnen die Rissbildung in der Schuhsohle ebenfalls beschleunigen.<br \/>\nDaher ist es sehr wichtig, die Widerstandsf\u00e4higkeit der Sohle gegen Biegerisse zu testen.<br \/>\nEs gibt viele verschiedene Testmethoden, so dass es schwierig sein kann, die richtige Methode zu w\u00e4hlen.<br \/>\nDieser Artikel beschreibt die 3 wichtigsten Biegetestmethoden f\u00fcr Gummi- und Kunststoffsohlen, ihre Anwendungen und die Ausr\u00fcstung, die SATRA f\u00fcr die Durchf\u00fchrung dieser Tests zur Verf\u00fcgung stellt.         <\/p>\n<h2><span style=\"color: #000000;\"><strong>Verwendung der Bennewart-Methode<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>  Testen von Sicherheitsschuhen Ross Flex Test F\u00fcr glatte und Sohlendesigns mit wenig oder gar keinem Profil kann die Ross Flex Test Machine (SATRA TM60) verwendet werden.<br \/>\nIm Allgemeinen werden drei Testst\u00fccke mit den Ma\u00dfen 150 mm x 25 mm aus dem Schuh entnommen, wobei die l\u00e4ngere Kante parallel zum Fersensitz liegt.<br \/>\nMit einem Mei\u00dfel mit 2 mm Schneide wurde eine Kerbe in die Probe geschlagen und die Probe so in die Biegemaschine gelegt, dass sich die Kerbe direkt \u00fcber dem Biegedorn befand.<br \/>\nDurch Messen des Einschnitts vor und nach dem Test kann die Zunahme des Einschnitts berechnet werden.<br \/>\nDer Test wird in der Regel f\u00fcr 150.000 Zyklen bei einer Temperatur von -5\u00b0C durchgef\u00fchrt.<br \/>\nDies kann dazu beitragen, eine messbare Zunahme der Einschnitte innerhalb eines angemessenen Zeitrahmens zu erreichen.<br \/>\nEine Ausnahme bildet das Testen von thermoplastischem Gummi bei +20\u00b0C, da dieses Material bei niedrigeren Temperaturen besser abschneidet.<br \/>\nDas SATRA Ross Biegepr\u00fcfger\u00e4t (STM 141) kann 12 Proben gleichzeitig aufnehmen.<br \/>\nDas Ger\u00e4t biegt die Probe mit einer Standardgeschwindigkeit von 60 Biegungen pro Minute durch.<br \/>\nF\u00fcr die ASTM-Version dieses Tests k\u00f6nnen jedoch auch Ger\u00e4te verwendet werden, die 100 Durchbiegungen pro Minute erm\u00f6glichen.<br \/>\nZus\u00e4tzlich zu den Standardger\u00e4ten sind auch Ger\u00e4te f\u00fcr niedrigere und h\u00f6here Temperaturen erh\u00e4ltlich.<br \/>\nSo reicht der Temperaturbereich von Umgebungstemperatur bis -20\u00b0C und von Umgebungstemperatur bis +40\u00b0C.             <a href=\"https:\/\/www.mksafetyshoes.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/MKsafety%C2%AE-MK1035.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7114\" src=\"https:\/\/www.mksafetyshoes.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/MKsafety%C2%AE-MK1035.jpg\" alt=\"MKsafety\u00ae - MK1035 - Schwarzer Klettverschluss Design Mode Herren leichte Sicherheitsschuhe\" width=\"464\" height=\"464\" title=\"\"><\/a>  SATRA Ross Flexure Tester (STM 141) Bata Band Test Wenn die Sohle gro\u00dfe Splinte oder komplexe Konstruktionen aus verschiedenen Materialien enth\u00e4lt, dann ist die SATRA-Methode zur Pr\u00fcfung der Biegerissfestigkeit der Bata Band Tester.<br \/>\nDies ist ein allgemein anerkannter Test, der wiederholbare Ergebnisse in Bezug auf die tats\u00e4chliche Abnutzung liefert.<br \/>\nKleben Sie die komplette Vordersohle (ohne den Absatz, aber noch mit Hohlraumf\u00fcller oder Zwischensohlenmaterial) auf die Segeltuchriemen.<br \/>\nDieses Teil wird von angetriebenen Spindeln mit unterschiedlichen Durchmessern angetrieben, so dass die Sohle zyklisch und wiederholt ausgelenkt wird, wenn der Riemen auf die Spindel gefahren wird.<br \/>\nDer Mitnehmerdorn hat in der Regel einen Durchmesser von 90 mm, kann aber auf 60 mm oder 120 mm variiert werden, um den Grad der Durchbiegung zu erh\u00f6hen oder zu verringern.<br \/>\nAnders als beim Ross-Flex-Test muss die Sohle nicht geschnitten werden.<br \/>\nDer Test wurde mit 50.000 Zyklen durchgef\u00fchrt, wobei eine kontinuierliche visuelle Bewertung w\u00e4hrend des Tests erfolgte.<br \/>\nNotieren Sie die L\u00e4nge und Tiefe der Risse.<br \/>\nDieser Test wird in der Regel bei Raumtemperatur durchgef\u00fchrt, aber bei SATRA k\u00f6nnen die Sohlen auch bei Temperaturen von bis zu -15\u00b0C getestet werden.<br \/>\nDas Bata-Riemenflexometer (STM 459) wird standardm\u00e4\u00dfig mit drei austauschbaren angetriebenen Dornen in den Gr\u00f6\u00dfen 60 mm, 90 mm und 120 mm geliefert, die sich mit einer Geschwindigkeit von 90 Ausschl\u00e4gen pro Minute auf den kleineren Dornen drehen.<br \/>\nEine Version des Ger\u00e4ts f\u00fcr niedrigere Temperaturen ist ebenfalls erh\u00e4ltlich, um Tests bei Temperaturen von bis zu -20\u00b0C durchzuf\u00fchren.            <a href=\"https:\/\/www.mksafetyshoes.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/MKsafety%C2%AE-MK1116.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6850\" src=\"https:\/\/www.mksafetyshoes.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/MKsafety%C2%AE-MK1116.jpg\" alt=\"\" width=\"544\" height=\"544\" title=\"\"><\/a>  Bennewart-Pr\u00fcfung Wie die alte Norm verlangt auch die neue Norm f\u00fcr Sicherheitsschuhe (EN ISO 20345-1) die Verwendung einer Bennewart-Maschine zur Pr\u00fcfung der Sohlen.<br \/>\nMehr Pr\u00fcfer bevorzugen die Bata-Riemen-Testmethode, bei der die gesamte Vorderseite der Sohle getestet wird.<br \/>\nDie Einlegesohle ist ein wichtiger Teil der Probe. Mit einem Mei\u00dfel, \u00e4hnlich dem von Ross, wird ein Schnitt an der nominellen Durchbiegungslinie gemacht.<br \/>\nDie Sohle klemmt die Enden ein, und die Rollen dr\u00fccken die Einlegesohle, um die Sohle um 90 Grad zu biegen.<br \/>\nDer Grad der Einschnittvergr\u00f6\u00dferung wurde nach 30.000 Betriebszyklen bei Raumtemperatur gemessen.<br \/>\nAuf Wunsch kann dieser Test bei SATRA auch bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt durchgef\u00fchrt werden.<br \/>\nDies ist ein anspruchsvoller Test f\u00fcr strapazierf\u00e4higes Schuhwerk mit starken Sohlen.<br \/>\nF\u00fcr Freizeit-, Mode- und Alltagsschuhe wird der Test als zu streng angesehen, insbesondere wenn die Sohlen dick sind.<br \/>\nDer Rennewart Full Sole Flexure Tester von SATRA ist so konzipiert, dass er eine ausgeglichene Kraft gew\u00e4hrleistet und daher weniger Kraft zur Durchf\u00fchrung des Tests ben\u00f6tigt, was zu gleichm\u00e4\u00dfigeren Ergebnissen f\u00fchrt.<br \/>\nDer Instrumentenclip hat eine hohe Steifigkeit und arbeitet streng nach der Norm.<br \/>\nEine angepasste Version des Bennewart-Testers, die Federklammern verwendet, f\u00fchrt diesen Test standardm\u00e4\u00dfig nicht durch.<br \/>\nEs ist jedoch eine kryogene Version dieses Ger\u00e4ts erh\u00e4ltlich, mit der Tests bei Temperaturen von bis zu -20\u00b0C durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen.<br \/>\nF\u00fcr den pr\u00e4zisen Zuschnitt von Sicherheitsschuhsohlen sind Schneidvorrichtungen mit Mei\u00dfeln erh\u00e4ltlich.            <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend der gesamten Nutzungsdauer eines eines Sicherheitsschuhsmuss die Sohle einer st\u00e4ndigen Beanspruchung ausgesetzt werden, ohne [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35948,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[151],"tags":[],"class_list":["post-35943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-de"],"permalink_manager":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mksafetyshoes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mksafetyshoes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mksafetyshoes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mksafetyshoes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mksafetyshoes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mksafetyshoes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35943\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mksafetyshoes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mksafetyshoes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mksafetyshoes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mksafetyshoes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}