MKsafety® populariza el conocimiento del calzado de seguridad.
La diferencia entre la suela de seguridad y la parte superior del calzado es que tiene que soportar el peso de todo el cuerpo de una persona, e incluso puede estar sometida a una presión de entre 2 y 4 veces el peso corporal durante el movimiento rápido en funcionamiento.
No sólo eso, sino que también se le exigen funciones de resistencia a la abrasión, absorción de impactos, elasticidad, resistencia al deslizamiento, resistencia a las torceduras, comodidad y permeabilidad al aire, suavidad y dureza adecuadas, ligereza y resistencia a la flexión.
Entonces, ¿cómo podemos cumplir tantos requisitos?
Esto debe obligar a los fabricantes de calzado de seguridad a realizar análisis de fuerzas a partir del posicionamiento del calzado deportivo, y proporcionar una base para el diseño de la suela del calzado mediante métodos de detección y análisis.
Ahora analizamos la influencia de varias propiedades principales del calzado de seguridad en la fuerza de la suela, como referencia. 1. Flexibilidad La resistencia al doblado del calzado de seguridad es un factor prioritario para los trabajadores, y también es un índice de propiedad física al que el departamento nacional de supervisión de la calidad presta gran atención.
El método de prueba se basa en la norma nacional GB21148-2007, y la suela de la articulación metatarsofalángica se corta a 5 mm de longitud.
La prueba se realiza a una frecuencia de flexión de unas 4 veces por segundo, que es extremadamente exigente.
Por lo tanto, cuando se diseña y fabrica la suela, hay que tener en cuenta el grosor de la ranura de flexión de la suela y la tenacidad del sustrato.
Generalmente, el diseño de la ranura de flexión se basa en la forma de arco, que puede evitar la concentración de tensiones y dispersar la fuerza de flexión y la fuerza de extensión.
Al mismo tiempo, la parte posterior de la ranura de flexión debe engrosarse más de 2,0 mm mediante refuerzos. 2. Resistencia a la abrasión En la fase actual, en la que el consumo doméstico se encuentra todavía en un nivel relativamente bajo, la durabilidad del calzado de seguridad es sin duda lo que más preocupa a los consumidores.
Además de la resistencia a la flexión de la suela, la resistencia al desgaste es también uno de los factores determinantes de la durabilidad. 2.1 Desgaste periférico En general, la parte más desgastada se encuentra a 10-15 mm hacia dentro del borde de la periferia de la suela (parte delantera del pie, parte media de la cintura, talón), pero el grado de desgaste es menor que en la punta y el talón.
La razón es que el pulgar, el meñique y el talón son los principales puntos de tensión. 2.2 Des gaste de la puntera La puntera está menos desgastada que el talón, y la cara externa de la puntera está menos desgastada que la cara interna de la puntera.
La razón es que al caminar o correr, el talón toca primero el suelo, y cuando el pie se levanta del suelo, el pulgar finalmente se levanta y empuja hacia delante y genera fricción. 2.3 Desgaste del talón El talón es la parte principal de la abrasión.
Según las estadísticas, más del 80% de los pies de las personas aterrizan primero en la parte exterior del talón, y como los pies se desvían hacia el interior al arrancar y aterrizar, el desgaste exterior es mayor que el interior. 2.4 Diseño resistente al desgaste Según el análisis anterior de la abrasión, algunos zapatos de seguridad con requisitos de función de alta abrasión deben estar fabricados con caucho con buena resistencia a la abrasión como suela exterior, como la suela italiana de caucho vibra superresistente a la abrasión.
O parches de goma resistentes al desgaste especialmente diseñados en el interior de la puntera y el exterior del talón. 3. Antideslizante Al hacer ejercicio en el lugar de trabajo, a menudo se producen paradas y giros bruscos. En este momento, se exige que el calzado aislante tenga altas propiedades antideslizantes.
De lo contrario, no sólo provocará accidentes laborales, sino que también puede causar mayores riesgos innecesarios para la seguridad.
Sin embargo, con la condición de que otros aspectos de la suela permanezcan inalterados, la resistencia a la abrasión y el rendimiento antideslizante son inversamente proporcionales.
Cuanto mejor sea la resistencia a la abrasión, menor será el rendimiento antideslizante; cuanto mejor sea el antideslizamiento, mejor será el rendimiento antideslizante.
La resistencia a la abrasión es escasa.
Por lo tanto, hay que realizar un gran número de pruebas y comparaciones para encontrar la mejor combinación de resistencia al desgaste y propiedades antideslizantes para el diseño y la producción.
Por supuesto, es necesario considerar el diseño de la textura de la suela a partir de la función del calzado aislante, para determinar el mejor equilibrio entre resistencia al desgaste y antideslizamiento. 4. Apoyo El apoyo es una cuestión más complicada.
Concretamente, el zapato se diseña para que sea ajustado y grueso, a fin de garantizar el fuerte apoyo del pie al cuerpo humano.
Este diseño compacto puede superar la fuerza de dispersión del pie para garantizar el apoyo hacia arriba.
Generalmente, se utiliza una pieza de apoyo dura (como una pieza de TPU) que se extiende desde la cintura hasta el talón del zapato y se inserta en la entresuela o entre la suela exterior y la entresuela.
Puede sujetar y fijar el pie de forma estable, y también puede evitar los esguinces durante el ejercicio. 5. Transpirabilidad La transpirabilidad no se limita a la parte superior, sino que la suela también requiere transpirabilidad.
Porque cuando se lleva calzado normalmente, la temperatura de la piel del pie humano puede alcanzar los 34-35℃; y durante el ejercicio intenso, su temperatura alcanzará los 43-49℃; además, cuanto más rugoso y complicado sea el diseño del patrón de la suela grande, rozará contra el suelo.
Cuanto mayor sea la fuerza, mayor será el calor.
Por tanto, el diseño de la transpirabilidad de la suela es muy necesario, pero al mismo tiempo debe tenerse en cuenta su impermeabilidad.
Generalmente, se aplica una capa de pegamento impermeable transpirable en el travesaño. 6. Absorción de impactos Una persona camina a pie con una carga, de unos 600 a 700 pasos por kilómetro.
Esto significa que por cada kilómetro de marcha, un pie tiene que soportar entre 600 y 700 impactos de gravedad.
Si se trata de un ejercicio intenso, el impacto será aún mayor.
Alguien ha hecho estadísticas.
Cuando una persona está corriendo, en el momento en que su pie toca el suelo, la fuerza de impacto sobre el suelo alcanzará de 2 a 4 veces el peso del cuerpo humano.
Si la zapatilla no tiene un buen sistema de amortiguación para aliviar este impacto, sin duda hará que tus pies se sientan cansados, y también causará un impacto en el cerebro.
En general, una entresuela con cierto grado de elasticidad (como EVA, PU) o una almohadilla elástica (como EVA, PU) se incrusta en el talón de la suela exterior para reducir el impacto.
Al mismo tiempo, se puede conseguir el efecto de retorno de energía (retorno de energía significa que después de que la suela impacte contra el suelo, la energía cinética es absorbida por el cuerpo elástico deformado bajo presión. Más tarde, antes de que abandone el suelo, la forma del cuerpo elástico se recupera. Devuelve la energía al usuario para que pueda correr más rápido y saltar más alto). 7. Resistencia a los esguinces El pie humano está compuesto por 26 huesos. El proceso de la marcha humana es un proceso muy complejo y científico de movimiento coordinado de huesos y músculos.
Desde que toca el suelo hasta que se levanta del mismo, el pie recibe un impulso hacia arriba y una fricción hacia delante.
Cuando el pie toca el suelo, recibe una fuerza muy fuerte.
Un gran impulso requiere que se ejerza cierta fuerza sobre el suelo para obtener la fricción hacia delante antes de levantarlo del suelo.
En este proceso, el análisis del proceso de movimiento del pie humano es así: Más del 80% de los pies de las personas aterrizan primero en la parte exterior del talón.
En este momento, el eje del talón está ligeramente desviado hacia fuera.
Al aterrizar, el pie recibe un gran impulso.
Se desvía hacia dentro de forma natural para dispersar el daño causado a las articulaciones del pie por el impacto contra el suelo.
Por último, el eje del talón cambia de una posición desviada hacia fuera a una posición vertical sobre el suelo; antes de levantarse del suelo, los grupos musculares y las articulaciones correspondientes se contraen y tensan para proporcionar La fuerza sobre el suelo.
En este momento, el eje del talón cambia de la posición vertical en el suelo a la posición oblicua hacia fuera para proporcionar la fuerza.
En este proceso, suelen darse dos situaciones: el vuelco y la rotación insuficiente.
Si el pie se gira hacia dentro después del aterrizaje, el eje del talón cruza el plano vertical y se inclina hacia dentro, entonces, cuando el pie se levanta del suelo, es demasiado tarde para ajustarse a la posición inclinada hacia fuera, por lo que el músculo-esquelético no puede prepararse completamente, y es fácil que se produzcan esguinces deportivos.
Para superar el pie Los pies planos que se hunden bajo el arco son propensos a los esguinces deportivos.
Las suelas se diseñan generalmente como elastómeros de doble densidad.
Se diseña un material de densidad relativamente alta en la cara interna del talón para resistir los esguinces causados por el vuelco del pie.
Otra situación es el fenómeno de la rotación insuficiente que suele darse en personas con arcos altos.
Como las articulaciones de los pies de las personas con arcos altos suelen ser rígidas, cuando los pies están en el suelo, a menudo no pueden girar completamente hasta la posición vertical, lo que no basta para resolver el impacto del suelo sobre los pies y diversas articulaciones, lo que puede causar fácilmente esguinces.
Las personas con este tipo de pie, La parte exterior del zapato suele estar desgastada, y la horma que tiene una buena amortiguación y se adapta a la forma del pie es la mejor opción.
Por supuesto, también puede combinarse con el diseño de la plantilla para mejorar la resistencia a la torsión y reducir la fatiga. 8. Ligereza La ligereza es uno de los factores que afectan directamente a la comodidad del calzado de trabajo seguro, y también es un factor clave para que los trabajadores rindan de forma óptima.
Dado que el usuario consume mucha energía física durante el ejercicio, es necesario minimizar la carga fuera del peso corporal.
La seguridad es la consideración principal.
Sobre la base de garantizar la función del calzado de seguridad, el peso del calzado debe reducirse todo lo posible, para que los trabajadores puedan caminar con ligereza.
Los países extranjeros llevan mucho tiempo imponiendo límites máximos al peso del calzado de seguridad, y el PU.EVA se ha adoptado ampliamente en China en los últimos años.
Como entresuela se utilizan elastómeros espumados como MD y EVA inyectada.