Le glissement des chaussures sur la route est principalement dû au frottement entre la semelle de la chaussure de sécurité et le sol, qui est réduit dans une certaine mesure.
Lors de la conception des modèles de semelles, les méthodes antidérapantes souvent utilisées sont principalement la préhension et l’adsorption.
Il existe plusieurs façons d’atteindre l’objectif de maintien de la semelle au sol : La première consiste à réduire les crêtes, c’est-à-dire à réduire la corolle. Cela permet à la corolle d’être plus ou moins insérée dans le sol lorsque les chaussures de sécurité sont portées sur une chaussée plus molle afin de jouer un rôle antidérapant.
La seconde consiste à concevoir des motifs de flocons plus fins Lorsque la semelle extérieure de ce type de motif est mise en place, elle est facile à tomber sous la pression et le motif de feuille est facile à tomber.
Le film déversé élargit la zone de contact avec le sol, produisant ainsi un meilleur effet antidérapant.
Ce modèle convient aux sols durs, durs et lisses.
La troisième consiste à concevoir une semelle extérieure avec une capacité d’adsorption. L’adsorption consiste à faire en sorte que tout ou partie de la semelle extérieure s’adsorbe sur le sol pour atteindre l’objectif d’antidérapance.
Ce type de conception antidérapante avec adsorption se présente également sous deux formes, à savoir l’adsorption globale et l’adsorption partielle de la semelle extérieure.
L’adsorption globale consiste à entrer en contact avec le sol autour de la semelle.
Après avoir quitté les quatre côtés, la semelle extérieure n’entre pas en contact avec le sol, de sorte que la semelle extérieure devient un bol en cuir en forme de fond, qui absorbe le sol après la pression.
Toutefois, cette méthode d’adsorption est généralement nécessaire.
La forme de la semelle extérieure moulée a eu tendance à se déformer vers l’avant au cours des dix dernières années pour répondre aux besoins de flexion du pied pendant l’exercice.
Par conséquent, il est difficile de réaliser une adsorption globale, au lieu d’une adsorption partielle, l’adsorption locale consiste à concevoir plusieurs ventouses en forme de bol sur l’avant-pied et le talon de la semelle extérieure.
Lorsque la chaussure se plie, la ventouse touche le sol et agit comme un antidérapant.