MKsafety® vulgarise les connaissances sur les chaussures de sécurité.
La différence entre la semelle de sécurité et la tige de la chaussure est qu’elle doit supporter le poids de tout le corps d’une personne et qu’elle peut même être soumise à une pression de 2 à 4 fois le poids du corps lors d’un mouvement rapide en cours d’utilisation.
De plus, elle doit également remplir les fonctions de résistance à l’abrasion, d’absorption des chocs, d’élasticité, de résistance au glissement, de résistance aux entorses, de confort et de perméabilité à l’air, de souplesse et de dureté appropriées, de légèreté et de résistance à la flexion.
Comment répondre à tant d’exigences ?
Les fabricants de chaussures de sécurité doivent donc procéder à une analyse des forces à partir du positionnement des chaussures de sport et fournir une base pour la conception des semelles de chaussures grâce à des méthodes de détection et d’analyse.
Nous allons maintenant analyser l’influence de plusieurs propriétés principales des chaussures de sécurité sur la force de la semelle, à titre de référence. 1. Flexibilité La résistance au pliage des chaussures de sécurité est un facteur prioritaire pour les travailleurs, et c’est aussi un indice de propriété physique auquel le département national de supervision de la qualité accorde une grande attention.
La méthode de test est basée sur la norme nationale GB21148-2007, et la semelle de l’articulation métatarso-phalangienne est coupée sur une longueur de 5 mm.
Le test est effectué à une fréquence de flexion d’environ 4 fois par seconde, ce qui est extrêmement exigeant.
Par conséquent, lors de la conception et de la production de la semelle, il convient de tenir compte de l’épaisseur de la rainure de flexion de la semelle et de la résistance du substrat.
Généralement, la conception de la rainure de flexion est basée sur la forme d’un arc, ce qui permet d’éviter la concentration des contraintes et de disperser la force de flexion et la force d’extension.
En même temps, l’arrière de la rainure de flexion doit être épaissi à plus de 2,0 mm au moyen de raidisseurs. 2. Résistance à l’abrasion À l’heure actuelle, alors que la consommation intérieure est encore relativement faible, la durabilité des chaussures de sécurité est sans aucun doute l’élément le plus important pour les consommateurs.
Outre la résistance au pliage de la semelle, la résistance à l’usure est également l’un des facteurs déterminants de la durabilité. 2.1 Usure périphérique En général, 10 à 15 mm vers l’intérieur du bord de la périphérie de la semelle (avant-pied, milieu de la taille, talon) est la partie la plus usée, mais le degré d’usure est inférieur à celui des orteils et du talon.
La raison en est que le pouce, l’auriculaire et le talon sont les principaux points de contrainte. 2.2 Usure de l’orteil L’orteil est moins usé que le talon, et la face externe de l’orteil est moins usée que la face interne de l’orteil.
En effet, lors de la marche ou de la course, le talon touche le sol en premier, et lorsque le pied est soulevé du sol, le pouce se soulève finalement et pousse vers l’avant, ce qui génère des frottements. 2.3 L’usure du talon Le talon est la partie principale de l’abrasion.
Selon les statistiques, plus de 80 % des personnes atterrissent d’abord sur l’extérieur du talon, et comme les pieds dévient vers l’intérieur lors du démarrage et de l’atterrissage, l’usure extérieure est plus importante que l’usure intérieure. 2.4 Conception résistante à l’usure D’après l’analyse de l’abrasion ci-dessus, certaines chaussures de sécurité ayant des exigences élevées en matière de fonction d’abrasion doivent être fabriquées avec du caoutchouc ayant une bonne résistance à l’abrasion pour la semelle extérieure, comme la semelle italienne en caoutchouc vibré super résistant à l’abrasion.
Ou des pièces en caoutchouc spécialement conçues pour résister à l’usure à l’intérieur de l’embout et à l’extérieur du talon. 3. Antidérapant Lorsque vous faites de l’exercice sur votre lieu de travail, vous êtes souvent confronté à des arrêts et des virages soudains. À l’heure actuelle, les chaussures isolantes doivent avoir des propriétés antidérapantes élevées.
Dans le cas contraire, elles seront non seulement à l’origine d’accidents du travail, mais aussi de risques inutiles pour la sécurité.
Toutefois, à condition que les autres aspects de la semelle restent inchangés, la résistance à l’abrasion et les performances antidérapantes sont inversement proportionnelles.
Plus la résistance à l’abrasion est élevée, plus les performances antidérapantes sont faibles ; plus les performances antidérapantes sont élevées, plus les performances antidérapantes sont élevées.
L’aptitude au broyage est médiocre.
Par conséquent, un grand nombre d’essais et de comparaisons doivent être effectués pour trouver la meilleure combinaison de résistance à l’usure et de propriétés antidérapantes pour la conception et la production.
Bien entendu, il est nécessaire d’envisager la conception de la texture de la semelle à partir de la fonction des chaussures isolées, afin de déterminer le meilleur équilibre entre la résistance à l’usure et l’antidérapance. 4. Le soutien Le soutien est une question plus complexe.
Plus précisément, la chaussure est conçue pour être serrée et épaisse afin d’assurer un soutien solide du pied au corps humain.
Cette conception compacte peut surmonter la force de dispersion du pied pour assurer un soutien vers le haut.
Généralement, une pièce de support dure (telle qu’une pièce en TPU) est utilisée pour s’étendre de la taille au talon de la chaussure et s’insérer dans la semelle intermédiaire ou entre la semelle extérieure et la semelle intermédiaire.
Elle peut soutenir et fixer le pied de manière stable et peut également prévenir les entorses pendant l’exercice. 5. Respirabilité La respirabilité ne se limite pas à la tige, la semelle doit également être respirante.
Parce que lorsque vous portez des chaussures normalement, la température de la peau du pied humain peut atteindre 34-35℃ ; et pendant l’exercice intense, sa température atteindra 43-49℃ ; en outre, plus rugueux et plus compliqué le design du modèle de fond large, il frottera contre le sol.
Plus la force est grande, plus la chaleur est élevée.
Par conséquent, la conception de la respirabilité de la semelle est très nécessaire, mais en même temps son imperméabilité doit être considérée.
En général, une couche de colle imper-respirante est appliquée sur le tableau arrière. 6. Absorption des chocs Une personne marche à pied sous une charge d’environ 600 à 700 pas par kilomètre.
Cela signifie que pour chaque kilomètre de marche, un pied doit résister à 600 à 700 impacts de gravité.
S’il s’agit d’un exercice intense, l’impact sera encore plus important.
Quelqu’un a fait des statistiques.
Lorsqu’une personne court, au moment où son pied touche le sol, la force d’impact sur le sol atteint 2 à 4 fois le poids du corps humain.
Si la chaussure ne dispose pas d’un bon système d’absorption des chocs pour soulager ce dernier, vos pieds seront certainement fatigués et le cerveau sera également touché.
En général, une semelle intermédiaire présentant un certain degré d’élasticité (comme l’EVA, le PU) ou un coussin élastique (comme l’EVA, le PU) est intégré dans le talon de la semelle extérieure pour réduire l’impact.
En même temps, l’effet de retour d’énergie peut être obtenu (le retour d’énergie signifie qu’après l’impact de la semelle sur le sol, l’énergie cinétique est absorbée par le corps élastique déformé sous l’effet de la pression. Plus tard, avant qu’elle ne quitte le sol, la forme du corps élastique se rétablit. Le retour d’énergie permet à l’utilisateur de courir plus vite et de sauter plus haut). 7. Résistance à l’entorse Le pied humain est composé de 26 os. La marche humaine est un processus très complexe et scientifique de mouvements coordonnés des os et des muscles.
Entre le moment où il touche le sol et celui où il se soulève, le pied reçoit une impulsion vers le haut et un frottement vers l’avant.
Lorsque le pied touche le sol, il reçoit une force très importante.
Un élan important nécessite d’exercer une certaine force sur le sol pour obtenir un frottement avant de le soulever du sol.
Dans ce processus, l’analyse du processus de mouvement du pied humain est la suivante : Plus de 80 % des personnes atterrissent d’abord sur l’extérieur du talon.
À ce moment-là, l’axe du talon est légèrement dévié vers l’extérieur.
Lors de l’atterrissage, le pied reçoit une grande impulsion.
Il bascule naturellement vers l’intérieur pour disperser les dommages causés aux articulations du pied par l’impact au sol.
Enfin, l’axe du talon passe d’une position déviée vers l’extérieur à une position verticale au sol ; avant d’être soulevé du sol, les groupes musculaires et les articulations concernés se contractent et se resserrent pour fournir la force au sol.
À ce moment-là, l’axe du talon passe de la position verticale au sol à la position oblique vers l’extérieur pour fournir la force.
Dans ce processus, il y a généralement deux situations : le retournement et le retournement insuffisant.
Si le pied est tourné vers l’intérieur après l’atterrissage, l’axe du talon traverse le plan vertical et s’incline vers l’intérieur, puis lorsque le pied quitte le sol, il est trop tard pour s’ajuster à la position d’inclinaison vers l’extérieur, de sorte que l’appareil locomoteur ne peut pas être complètement préparé et qu’il est facile de provoquer des entorses sportives.
Les pieds plats qui s’affaissent sous la voûte plantaire sont sujets aux entorses sportives.
Les semelles sont généralement conçues comme des élastomères à double densité.
Un matériau de densité relativement élevée est conçu sur la face interne du talon pour résister aux entorses causées par le renversement du pied.
Une autre situation est le phénomène de rotation insuffisante qui se produit souvent chez les personnes ayant une voûte plantaire élevée.
Les articulations des pieds des personnes ayant une voûte plantaire élevée étant généralement rigides, lorsque les pieds sont au sol, ils ne peuvent souvent pas basculer complètement en position verticale, ce qui ne suffit pas à résoudre l’impact du sol sur les pieds et les différentes articulations, ce qui peut facilement provoquer des entorses.
Le côté extérieur de la chaussure est souvent usé, et le meilleur choix est une forme de chaussure qui a de bons absorbeurs de chocs et qui s’adapte à la forme du pied.
Bien entendu, elle peut également être combinée avec la conception de la semelle intérieure pour améliorer la résistance à la torsion et réduire la fatigue. 8. Légèreté La légèreté est l’un des facteurs qui affectent directement le confort des chaussures d’assurance du travail, et c’est également un facteur clé pour que les travailleurs soient performants.
Comme le porteur consomme beaucoup d’énergie physique pendant l’exercice, il est nécessaire de minimiser la charge en dehors du poids du corps.
La sécurité est la principale considération.
Pour garantir la fonction des chaussures de sécurité, le poids des chaussures doit être réduit autant que possible, afin que les travailleurs puissent marcher légèrement.
Les pays étrangers imposent depuis longtemps des limites supérieures au poids des chaussures de sécurité, et le PU.EVA a été largement adopté en Chine ces dernières années.
Les élastomères moussés tels que le MD et l’EVA par injection sont utilisés comme semelle intermédiaire.