MKsafety® diffonde la conoscenza delle scarpe di sicurezza.
La differenza tra la suola di sicurezza e la tomaia della scarpa è che questa deve sopportare il peso dell’intero corpo di una persona e può essere sottoposta a una pressione pari a circa 2 o 4 volte il peso corporeo durante i rapidi movimenti operativi.
Non solo, ma deve anche avere funzioni di resistenza all’abrasione, assorbimento degli urti, elasticità, resistenza allo scivolamento, resistenza alle distorsioni, comfort e permeabilità all’aria, morbidezza e durezza adeguate, leggerezza e resistenza alla flessione.
Come possiamo quindi soddisfare così tanti requisiti?
Per questo è necessario che i produttori di scarpe antinfortunistiche effettuino un’analisi della forza dal punto di vista del posizionamento delle scarpe sportive e forniscano una base per la progettazione della suola delle scarpe attraverso metodi di rilevamento e analisi.
Ora analizziamo l’influenza di diverse proprietà principali delle scarpe di sicurezza sulla forza della suola come riferimento. 1. Flessibilità La resistenza alla piegatura delle scarpe antinfortunistiche è un fattore prioritario per i lavoratori ed è anche un indice di proprietà fisica a cui il dipartimento di supervisione della qualità nazionale presta grande attenzione.
Il metodo di prova si basa sullo standard nazionale GB21148-2007 e la suola dell’articolazione metatarso-falangea viene tagliata di 5 mm di lunghezza.
Il test viene eseguito con una frequenza di flessione di circa 4 volte al secondo, una frequenza estremamente impegnativa.
Per questo motivo, quando la suola viene progettata e prodotta, è necessario considerare lo spessore della scanalatura di flessione della suola e la resistenza del substrato.
In genere, la progettazione della scanalatura di flessione si basa sulla forma ad arco, in grado di evitare la concentrazione delle sollecitazioni e di disperdere la forza di flessione e di estensione.
Allo stesso tempo, la parte posteriore della scanalatura di flessione deve essere spessa più di 2,0 mm per mezzo di rinforzi. 2. Resistenza all’abrasione Nell’attuale fase in cui il consumo domestico è ancora a un livello relativamente basso, la durata delle scarpe antinfortunistiche è senza dubbio il fattore che più preoccupa i consumatori.
Oltre alla resistenza alla piegatura della suola, anche la resistenza all’usura è uno dei fattori determinanti della durata. 2.1 Usura periferica In generale, la parte più usurata è quella che si trova a 10-15 mm dal bordo della suola (avampiede, mezza vita, tallone), ma il grado di usura è inferiore a quello della punta e del tallone.
Il motivo è che il pollice, il mignolo e il tallone sono i principali punti di stress. 2.2 Usura della punta del piede La punta del piede è meno usurata del tallone e il lato esterno della punta del piede è meno usurato del lato interno della punta.
Il motivo è che quando si cammina o si corre, il tallone tocca per primo il terreno e quando il piede si solleva da terra, il pollice si solleva e spinge in avanti generando attrito. 2.3 L’usura del tallone Il tallone è la parte principale dell’abrasione.
Secondo le statistiche, oltre l’80% dei piedi delle persone atterra prima sulla parte esterna del tallone e, poiché i piedi deviano verso l’interno quando partono e atterrano, l’usura esterna è maggiore di quella interna. 2.4 Design resistente all’usura In base all’analisi dell’abrasione di cui sopra, alcune scarpe antinfortunistiche con elevati requisiti di funzionalità all’abrasione devono essere realizzate con una suola in gomma con una buona resistenza all’abrasione, come la suola in gomma vibra super resistente all’abrasione italiana.
Oppure delle toppe in gomma resistenti all’usura appositamente progettate all’interno del puntale e all’esterno del tallone. 3. Antiscivolo Quando si fa attività fisica sul posto di lavoro, spesso ci sono fermate improvvise e svolte improvvise. In questo momento, le scarpe isolate devono avere elevate proprietà antiscivolo.
In caso contrario, non solo causeranno incidenti sul lavoro, ma potrebbero anche causare maggiori rischi inutili per la sicurezza.
Tuttavia, a condizione che gli altri aspetti della suola rimangano invariati, la resistenza all’abrasione e le prestazioni antiscivolo sono inversamente proporzionali.
Migliore è la resistenza all’abrasione, minore è la prestazione antiscivolo; migliore è l’antiscivolo, migliore è la prestazione antiscivolo.
La macinabilità è scarsa.
Pertanto, è necessario condurre un gran numero di test e confronti per trovare la migliore combinazione di resistenza all’usura e proprietà antiscivolo per la progettazione e la produzione.
Naturalmente, è necessario considerare il design della struttura della suola dalla funzione delle scarpe isolate, in modo da determinare il miglior equilibrio tra resistenza all’usura e antiscivolo. 4. Supporto Il supporto è una questione più complicata.
Nello specifico, la scarpa è progettata per essere stretta e spessa, in modo da garantire un forte sostegno del piede al corpo umano.
Questo design compatto può superare la forza di dispersione del piede per garantire un sostegno verso l’alto.
In genere, un elemento di supporto rigido (come un pezzo in TPU) viene utilizzato per estendersi dalla vita al tallone della scarpa e inserirsi nell’intersuola o tra la suola e l’intersuola.
Può sostenere e fissare il piede in modo stabile e può anche prevenire le distorsioni durante l’esercizio fisico. 5. Traspirabilità La traspirabilità non si limita alla tomaia, ma anche la suola deve essere traspirante.
Infatti, quando si indossano le scarpe normalmente, la temperatura della pelle del piede umano può raggiungere i 34-35℃; durante l’esercizio fisico intenso, la temperatura raggiungerà i 43-49℃; inoltre, più il design della suola è ruvido e complicato, più il piede sfrega contro il terreno.
Maggiore è la forza, maggiore è il calore.
Per questo motivo, la progettazione della traspirabilità della suola è molto necessaria, ma allo stesso tempo bisogna considerare la sua impermeabilità.
In genere si applica uno strato di colla impermeabile e traspirante alla traversa. 6. Assorbimento degli urti Una persona cammina a piedi con un carico di circa 600-700 passi al chilometro.
Ciò significa che per ogni chilometro di camminata, un piede deve sopportare 600-700 impatti gravitazionali.
Se si tratta di un esercizio fisico intenso, l’impatto sarà ancora maggiore.
Qualcuno ha fatto delle statistiche.
Quando una persona corre, nel momento in cui il suo piede tocca il suolo, la forza d’impatto sul terreno raggiunge da 2 a 4 volte il peso del corpo umano.
Se la scarpa non ha un buon sistema di assorbimento degli urti per alleviare questo shock, i tuoi piedi si sentiranno sicuramente stanchi e questo causerà anche un impatto sul cervello.
In genere, un’intersuola con un certo grado di elasticità (come l’EVA, il PU) o un cuscinetto elastico (come l’EVA, il PU) sono incorporati nel tallone della suola per ridurre l’impatto.
Allo stesso tempo, è possibile ottenere l’effetto di ritorno di energia (ritorno di energia significa che dopo l’impatto della suola con il terreno, l’energia cinetica viene assorbita dal corpo elastico deformato sotto pressione. Successivamente, prima di lasciare il terreno, la forma del corpo elastico si ripristina. Restituisce l’energia a chi le indossa in modo che possa correre più velocemente e saltare più in alto). 7. Resistenza alle distorsioni Il piede umano è composto da 26 ossa. La camminata umana è un processo molto complesso e scientifico di movimento coordinato di ossa e muscoli.
Dal momento in cui tocca il suolo al sollevamento da terra, il piede riceve un impulso verso l’alto e un attrito in avanti.
Quando il piede tocca il suolo, riceve una forza molto forte.
Un grande slancio richiede che venga esercitata una certa forza sul terreno per ottenere un attrito in avanti prima di sollevarlo da terra.
In questo processo, l’analisi del processo di movimento del piede umano è la seguente: Oltre l’80% dei piedi delle persone atterra prima sulla parte esterna del tallone.
In questo momento, l’asse del tallone è leggermente deviato verso l’esterno.
Quando atterra, il piede riceve un forte impulso.
Si ribalta naturalmente verso l’interno per disperdere i danni alle articolazioni del piede causati dall’impatto con il terreno.
Infine, l’asse del tallone passa da una posizione deviata verso l’esterno a una posizione verticale al suolo; prima di essere sollevato da terra, i gruppi muscolari e le articolazioni interessate si contraggono e si irrigidiscono per fornire la forza al suolo.
In questo momento, l’asse del tallone passa dalla posizione verticale al suolo alla posizione obliqua verso l’esterno per fornire la forza.
In questo processo, di solito si verificano due situazioni: il ribaltamento e l’insufficiente rotazione.
Se il piede è girato verso l’interno dopo l’atterraggio, l’asse del tallone attraversa il piano verticale e si inclina verso l’interno; quando il piede si stacca da terra, è troppo tardi per adattarsi alla posizione inclinata verso l’esterno, per cui l’apparato muscolo-scheletrico non può essere completamente preparato ed è facile che si verifichino distorsioni sportive.
Per superare il piede I piedi piatti che collassano sotto l’arco sono soggetti a distorsioni sportive.
Le suole sono generalmente progettate come elastomeri a doppia densità.
Un materiale a densità relativamente alta è progettato sul lato interno del tallone per resistere alle distorsioni causate dal ribaltamento del piede.
Un’altra situazione è il fenomeno dell’insufficiente rotazione che spesso si verifica nelle persone con arco plantare alto.
Poiché le articolazioni dei piedi delle persone con arco plantare alto sono generalmente rigide, quando i piedi sono a terra, spesso non riescono a girare completamente in posizione verticale, il che non è sufficiente a risolvere l’impatto del terreno sui piedi e sulle varie articolazioni, il che può facilmente causare distorsioni.
Per le persone con questo tipo di piede, il lato esterno della scarpa è spesso usurato e la scelta migliore è quella di una forma di scarpa che abbia buoni ammortizzatori e si adatti alla forma del piede.
Naturalmente, può anche essere combinata con il design della soletta per migliorare la resistenza alla torsione e ridurre l’affaticamento. 8. La leggerezza La leggerezza è uno dei fattori che influiscono direttamente sul comfort delle scarpe da lavoro ed è anche un fattore chiave per consentire ai lavoratori di ottenere prestazioni ottimali.
Poiché chi le indossa consuma molta energia fisica durante l’esercizio fisico, è necessario ridurre al minimo il carico esterno al peso corporeo.
La sicurezza è la considerazione principale.
Per garantire la funzionalità delle scarpe di sicurezza, il peso delle scarpe deve essere ridotto il più possibile, in modo che i lavoratori possano camminare con leggerezza.
I paesi stranieri hanno da tempo imposto limiti massimi al peso delle scarpe antinfortunistiche e negli ultimi anni il PU.EVA è stato ampiamente adottato in Cina.
Per l’intersuola vengono utilizzati elastomeri schiumati come l’MD e l’EVA a iniezione.