Per tutta la durata di utilizzo di una una scarpa di sicurezzala suola deve subire una flessione costante senza incrinarsi o rompersi.
Anbang Safety Shoes ti presenta i metodi e le attrezzature di prova utilizzati per valutare la resistenza alla flessione delle suole delle scarpe.
A causa delle sollecitazioni create dall’azione di flessione del piede, la suola può usurarsi e incrinarsi o rompersi.
Le crepe o le fratture possono verificarsi anche a causa di bordi taglienti che si intaccano e si conficcano, trasformandosi gradualmente in crepe in caso di flessione continua.
Anche le temperature estreme (soprattutto quelle sotto lo zero) e la contaminazione (come l’olio per motori) possono accelerare la rottura della suola.
Per questo motivo, è molto importante testare la resistenza alla flessione della suola.
Esistono molti metodi di prova tra cui scegliere, quindi può essere difficile scegliere il metodo corretto.
Questo articolo descrive i 3 principali metodi di test di flessione per le suole in gomma e plastica, le loro applicazioni e le attrezzature che SATRA mette a disposizione per eseguire questi test.

Utilizzando il metodo Bennewart

Test delle scarpe di sicurezza Ross Flex Test Per le scarpe lisce e per le suole con un disegno del battistrada minimo o nullo, è possibile utilizzare la macchina Ross Flex Test (SATRA TM60).
In genere, tre pezzi di prova di 150 mm x 25 mm vengono rimossi dalla scarpa, con il bordo più lungo parallelo alla sede del tallone.
È stata praticata un’incisione nel campione utilizzando uno scalpello con un bordo di 2 mm e il campione è stato posizionato nella macchina di flessione in modo che l’incisione si trovasse direttamente sopra il mandrino di flessione.
Misurando l’incisione prima e dopo il test, è possibile calcolare l’aumento dell’incisione.
Il test viene eseguito in genere per 150.000 cicli a una temperatura di -5°C.
In questo modo è possibile ottenere un aumento misurabile dell’incisione in un lasso di tempo ragionevole.
L’eccezione è rappresentata dal test della gomma termoplastica a +20°C, poiché questo materiale si comporta meglio a temperature più basse.
Il tester di flessione SATRA Ross (STM 141) può ospitare 12 campioni contemporaneamente.
La macchina deflette il campione a una velocità standard di 60 deflessioni al minuto.
Tuttavia, per eseguire la versione ASTM di questo test è possibile utilizzare macchine che forniscono 100 deflessioni al minuto.
Oltre alle macchine standard, sono disponibili anche apparecchiature per temperature più basse e più alte.
L’intervallo di temperatura è compreso tra -20°C e +40°C. SATRA Ross Flexure Tester (STM 141) Bata Band Test Se la suola contiene stecche di grandi dimensioni o disegni complessi che integrano materiali diversi, il metodo SATRA per testare la resistenza alla flessione è il Bata Band Tester.
Si tratta di un test generalmente accettato che produce risultati ripetibili legati all’usura reale.
Incolla la parte anteriore della suola completa (senza il tallone, ma con il materiale di riempimento della cavità o dell’intersuola) alle cinghie di tela.
Questa parte viene azionata da mandrini guidati di diverso diametro, in modo che la suola venga ciclicamente e ripetutamente deviata mentre la cinghia viene guidata sul mandrino.
Il mandrino di asservimento ha un diametro tipico di 90 mm, ma può essere variato a 60 mm o 120 mm per aumentare o diminuire il grado di deflessione.
A differenza del test di flessione Ross, la suola non deve essere tagliata.
Il test è stato eseguito per 50.000 cicli con una valutazione visiva continua durante l’esecuzione.
Registra la lunghezza e la profondità di eventuali crepe.
Questo test viene generalmente eseguito a temperatura ambiente, ma presso SATRA è possibile testare le suole a temperature fino a -15°C.
Il flessometro a nastro Bata (STM 459) è dotato di serie di tre mandrini guidati sostituibili di dimensioni 60 mm, 90 mm e 120 mm, che ruotano a una velocità di 90 deflessioni al minuto sui mandrini più piccoli.
È disponibile anche una versione a bassa temperatura della macchina per eseguire test a temperature fino a -20°C. Test Bennewart Come il vecchio standard, anche il nuovo standard per le scarpe di sicurezza (EN ISO 20345-1) richiede l’uso di una macchina Bennewart per testare le suole.
Altri collaudatori preferiscono il metodo di test Bata strap, che esamina l’intera parte anteriore della suola.
La soletta è una parte importante del campione e viene praticato un taglio in corrispondenza della linea di deflessione nominale utilizzando uno scalpello simile a quello di Ross.
La suola blocca le estremità e i rulli spingono la soletta per flettere la suola di 90 gradi.
Il grado di aumento dell’incisione è stato misurato dopo 30.000 cicli di funzionamento a temperatura ambiente.
Se lo si desidera, questo test può essere eseguito presso SATRA a temperature inferiori allo zero.
Si tratta di un test impegnativo per le calzature resistenti con suole robuste.
Per le calzature casual, alla moda e da indossare tutti i giorni, il test è considerato troppo severo, soprattutto quando le suole sono spesse.
Il tester Rennewart Full Sole Flexure Tester di SATRA è progettato per garantire una forza bilanciata e quindi richiede una forza minore per eseguire il test, ottenendo risultati più fluidi.
La clip dello strumento ha un’elevata rigidità e funziona in modo rigorosamente conforme allo standard.
Una versione adattata del tester Bennewart, che utilizza clip a molla, non esegue questo test come standard.
Tuttavia, è disponibile una versione criogenica di questo strumento per eseguire test a temperature fino a -20°C.
Sono disponibili dime di taglio dotate di scalpelli per tagliare con precisione le suole delle scarpe di sicurezza.